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精密機床主軸軸承異常磨損原因有哪些?

發布時間:2019-03-19 09:34:50      點擊次數:
  1,偽布氏壓痕:

  分析軸承早期失效時會在溝道面上發現壓痕,其外觀與布氏壓痕類似,但是仔細觀察會發現壓痕附近有軸向劃痕,且壓痕特別粗糙,通常將這種壓痕稱為偽布氏壓痕。此類壓痕造成的軸承失效多為機床調試完畢,運達用戶處發現或機床停機后再啟動時發現,故根據其產生的時間段分析,可以排除因軸承安裝時外力敲擊所致。

  此類壓痕應是在機床靜止時產生,即當機床靜止時,若受到振動,將導致機床部件在滾動接觸區的微小運動,使機床部件進入微動磨損的狀態,隨著振動持續,微動磨損進一步發展,最終會形成偽布氏壓痕。

  2,蠕動:

  為內圈端面發生蠕動的結果。蠕動多為軸承配合面上出現間隙,導致兩配合面圓周方向發生相對滑動,使配合面上產生磨損。發生蠕動的配合面上呈現鏡面狀的光亮色或暗淡色,蠕動部位與零件原表面有明顯區別。

  3,潤滑不良:

  是良好潤滑條件下的光亮軌跡,軌跡較為清晰。不良潤滑工作條件下的套圈工作軌跡,整個運行軌跡顏色昏暗,極為粗糙。放大后可以看到,整個磨損區域由密集的麻點構成,表明此時溝道上已經出現了表層剝落,通常將其歸類為點蝕。

  因軸承工作時除了滾動外,還不可避免地出現相對滑動,潤滑油膜的作用就是將鋼球與溝道面隔開,降低因摩擦引起的疲勞剝落。大面積點蝕的出現,說明在工作中,鋼球與套圈之間油膜不足以將兩者隔離,鋼球與溝道面直接接觸,從而出現早期疲勞剝落。

  4,微動磨損:

  中軸承套圈內徑面上出現紅褐色磨損痕跡,且存在紅褐色粉末。因軸承內徑與軸之間為過盈配合,工作時軸承內圈與軸同步旋轉,正常情況下兩者之間相對運動量極小,可認為基本處于相對靜止狀態。但是當過盈量不足時,軸承內圈與軸之間會出現相對反復的微小滑動,通常稱這種因微小滑動引起的磨損為微動磨損。

  微動磨損中出現紅褐色金屬屑,說明原本因法向壓力而處于粘著狀態的兩接觸面,因為微小滑動使粘著區被破壞,有金屬顆粒從零件表面被拉拽下來或表面被擦傷,引發粘著磨損。粘著磨損中出現的磨粒又引發磨粒磨損,造成套圈內徑沿滑動方向出現劃痕。因而微動磨損可認為是由粘著磨損和磨粒磨損共同作用形成。
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